एक कार्यकर्ता के कोविड -19 के लिए सकारात्मक परीक्षण के बाद निंगबो-झौशान बंदरगाह पर मीशान टर्मिनल ने परिचालन रोक दिया है।
बंद का संभावित प्रभाव क्या है, और यह वैश्विक व्यापार को कैसे प्रभावित करेगा?

13 अगस्त को बीबीसी का लेख: चीन में एक बड़े बंदरगाह को आंशिक रूप से बंद करना, जिससे वैश्विक आपूर्ति को लेकर चिंता बढ़ गई है।
कोरोनावायरस के कारण चीन के सबसे बड़े कार्गो बंदरगाहों में से एक के आंशिक रूप से बंद होने से वैश्विक व्यापार पर प्रभाव के बारे में नई चिंताएं पैदा हो गई हैं।
एक कार्यकर्ता के कोविड -19 के डेल्टा संस्करण से संक्रमित होने के बाद बुधवार को निंगबो-झौशान बंदरगाह के एक टर्मिनल पर सेवाएं बंद कर दी गईं।
पूर्वी चीन में निंगबो-झौशान दुनिया का तीसरा सबसे व्यस्त कार्गो पोर्ट है।
क्रिसमस की खरीदारी के प्रमुख मौसम से पहले बंद होने से श्रृंखलाओं की आपूर्ति में और व्यवधान का खतरा है।
मीशान द्वीप पर टर्मिनल को अगली सूचना तक बंद करने से कंटेनर कार्गो के लिए बंदरगाह की क्षमता लगभग एक चौथाई कम हो जाएगी।
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13 अगस्त को इंडिया एक्सप्रेस का लेख: निंगबो बंदरगाह के बंद होने का महत्वपूर्ण प्रभाव क्यों पड़ेगा?
संभावित रूप से वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं को खतरा हो सकता है और समुद्री व्यापार को प्रभावित कर सकता है, चीन ने दुनिया के तीसरे सबसे व्यस्त कंटेनर बंदरगाह को आंशिक रूप से बंद कर दिया है, क्योंकि वहां एक कार्यकर्ता ने कोविड -19 के लिए सकारात्मक परीक्षण किया था।शंघाई के दक्षिण में निंगबो-झौशान बंदरगाह पर मीशान टर्मिनल, चीनी बंदरगाह पर एक चौथाई से अधिक कंटेनर कार्गो के लिए जिम्मेदार है।
साउथ चाइना मॉर्निंग पोस्ट के अनुसार, एक 34 वर्षीय कार्यकर्ता, जिसे सिनोवैक वैक्सीन की दो खुराक के साथ पूरी तरह से टीका लगाया गया था, ने कोविड -19 के लिए सकारात्मक परीक्षण किया।वह स्पर्शोन्मुख था।इसके बाद, बंदरगाह अधिकारियों ने टर्मिनल क्षेत्र और बंधुआ गोदाम को बंद कर दिया, और अनिश्चित काल के लिए टर्मिनल पर परिचालन निलंबित कर दिया।
यह देखते हुए कि शेष बंदरगाह अभी भी कार्यात्मक है, मीशान के लिए यातायात को अन्य टर्मिनलों पर पुनर्निर्देशित किया जा रहा है।
अन्य टर्मिनलों के लिए शिपमेंट के डायवर्जन के बावजूद, विशेषज्ञ खेपों के एक बैकलॉग का अनुमान लगा रहे हैं, जिसमें औसत प्रतीक्षा समय बढ़ने की उम्मीद है।
मई में, चीन में शेनझेन के यान्टियन बंदरगाह पर बंदरगाह अधिकारियों ने इसी तरह कोविड -19 के प्रसार को रोकने के लिए परिचालन बंद कर दिया था।तब प्रतीक्षा समय बढ़कर लगभग नौ दिन हो गया था।
मीशान टर्मिनल मुख्य रूप से उत्तरी अमेरिका और यूरोप में व्यापार स्थलों की सेवा करता है।2020 में, इसने 5,440,400 TEU कंटेनरों को संभाला।2021 की पहली छमाही के दौरान, निंगबो-झौशान पोर्ट ने सभी चीनी बंदरगाहों में सबसे अधिक 623 मिलियन टन कार्गो को संभाला।
कोविड -19 के बाद में, वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला मुख्य रूप से बंद होने और लॉकडाउन के कारण नाजुक बनी हुई है, जिसने श्रृंखला के विनिर्माण और लॉजिस्टिक दोनों क्षेत्रों को प्रभावित किया है।इससे न केवल शिपमेंट का बैकलॉग बढ़ रहा है, बल्कि माल ढुलाई शुल्क भी बढ़ गया है क्योंकि मांग ने आपूर्ति को बढ़ा दिया है।
ब्लूमबर्ग ने निंगबो के सीमा शुल्क ब्यूरो के हवाले से बताया कि इस साल की पहली छमाही में निंगबो बंदरगाह के माध्यम से सबसे बड़ा निर्यात इलेक्ट्रॉनिक सामान, कपड़ा और कम और उच्च अंत निर्मित सामान थे।शीर्ष आयात में कच्चा तेल, इलेक्ट्रॉनिक्स, कच्चे रसायन और कृषि उत्पाद शामिल थे।
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